+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Гелевые аккумуляторы в них есть свине

Многие путают и называют аккумуляторы с абсорбированным электролитом гелевыми. Но это не так, просто две разные технологии производства аккумуляторов, решали одни и те же задачи, но нашли разное применение в технике. Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи со времени их изобретения и до сих пор остаются самыми надежными, долговечными и не требующими больших эксплуатационных затрат химическими источниками тока в автомобилях. В настоящее время производятся и активно эксплуатируются аккумуляторные батареи трех типов.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Чем отличаются ТЯГОВЫЕ аккумуляторы от стартерных и буферных??? Обзор, сравнение

Прием гелевых аккумуляторов

Кто-то сказал Вам, что гелиевые батареи — это новое слово в аккумуляторных технологиях? Это является заблуждением и ошибкой, поскольку газ Гелий Не не имеет ни малейшего отношения к аккумуляторной отрасли. Этот класс аккумуляторов практически не выделяет газов при правильной эксплуатации и не требует принудительной вентиляции могут эксплуатироваться даже в жилых помещениях. Пластины у обоих подклассов одинаковые, однако физическая природа рекомбинации благодаря чему достигается герметичность и необслуживаемость разная.

Это и обусловило более широкое применение АGM аккумуляторов. Гелевые же аккумуляторы целесообразно применять лишь там, где их единственное достоинство — несколько больший ресурс в циклическом режиме — востребовано например, в системах автономного питания на солнечных батареях.

Гелевые аккумуляторы, к тому же, дороже, нежели AGM. Продавцы подобной продукции утверждают, что в "мультигелевых" аккумуляторах соединены обе технологии: AGM и гелевая.

Тем не менее, объяснить, как это работает, и как могут быть совмещены в одном аккумуляторе две совершенно разных по своей природе конструкции, никто из них не может. К тому же стоимость таких "мульти"-приспособлений подозрительно низкая: порой, до двух раз дешевле, нежели у хороших AGM-аккумуляторов. Поэтому ни в коем случае не ведитесь на подобные завлекухи, чтобы потом не сожалеть о выброшеных на ветер деньгах!

Ведь, согласитесь, если хочется выпить — то лучше хорошей водки, а если утолить жажду — то лучше уж чистой воды. Критичны даже кратковременные КЗ. Гелевые батареи очень чувствительны к качеству зарядки.

Применяются в системах с регулярным и продолжительным слаботочным разрядом, но где обеспечено повышенное качество заряда. Но большинство же обычных AGM батарей имеют ресурс всего в циклов. Нескажите, есть такое пуско-зарядное устройстро Аэрлайн 80, оно заряжает только кислотно щелочные акб? Здравствуйте, Павел! Если в руководстве пользователя эта информация не указана, то с этим вопросом лучше обратиться к производителю пуско-зарядного устройстра Аэрлайн Здравствуйте, Игорь!

Может с большой вероятностью. У аккумуляторов есть характеристики саморазряда. Они обозначаются в спецификации к АКБ и зависят от следующих факторов: — ёмкость АКБ; — температура хранения; — время хранения.

Для примера рассмотрим саморазряд гелевых батарей EverExceed серии Gellyte. При 5 годах хранения ёмкость будет ещё ниже. Известно, что AGM аккумуляторы нельзя оставлять при незаряженном состоянии, так как в них происходят процессы сульфатации пластин, вследствие которых уменьшается ёмкость или аккумуляторы выходят из строя. Что касается вашего случая, можно экспериментальным путём посмотреть, насколько жив аккумулятор, как он принимает заряд и какова его ёмкость. Здравствуйте, Владимир!

Для AGM аккумуляторов допускается горизонтальная и вертикальная установка, для GEL — допускается работа в любом положении, НО рекомендуется вертикальная, боковая или торцевая установка. Добрый день! Хотелось бы выслушать Ваше авторитетное мнение, на счет вздутия GEL аккумулятора. Дело в том, что пользуемся ими на поломоечной машине в течении 7 месяцев, точнее два последних месяца машина стояла, не было в ней необходимости.

Когда ставили машину, аккумуляторы полностью разряжены не были. Сейчас же хотели начать ее использовать, увидели что аккумуляторы раздулись. Продавец объяснил, что мы не правильно эксплуатировали их, и нельзя было оставлять на долго без подзарядки.

Аккумулятор 2 шт 12в аЧ. Зарядное 24в 13а. Заранее спасибо! Здравствуйте, Андрей! Верно то, что при правильной эксплуатации аккумуляторы должны всегда поддерживаться в заряженном состоянии. Если оставить свинцово-кислотные аккумуляторы в разряженном состоянии на длительное время, то происходит процесс сульфатации пластин, и аккумуляторы теряют свою ёмкость.

Но не раздуваются. Аккумуляторы раздуваются при работе в высокотемпературной среде или при слишком высоком напряжении заряда.

Более подробно причины выхода из строя батарей описаны в нашей статье. На инверторе минимальная сила тока стоит 10А, затем 20,30 и доти А. Кто из нас прав? Здравствуйте, Илья! При превышении рекомендованного тока заряда аккумулятор может вздуться, высушиться, выйти из строя.

Добрый день. Нуждаюсь в приобретении тяговых, герметичных аккумуляторах для инвалидной коляски. С большим циклом заряда-разряда. Если нет, где можно получить? Цена 1 шт. Если да то какого типа? Каков их срок службы?

Заранее благодарен. Добрый день, Александр! Но главный эффект не столько в экономии, сколько в бесперебойной работе критических нагрузок освещение, насос на воду, питание газового котла, холодильник, компьютер, телевизор и т. Для выбора инвертора и аккумуляторов следует для начала оценить суммарную мощность критических нагрузок.

Батареи следует выбирать исходя из желательной продолжительности бесперебойной работы этих нагрузок. Батареи AGM применять можно, но с учетом масштабирования их ёмкости увеличения в 1,5…2 раза для снижения глубины их разряда и продления срока службы. Хотя даже в этом случае прослужить лет в сугубо циклическом режиме они все равно не в силах.

Лучше выбрать гелевые серии HTL они лишь не намного дороже, но выигрыш в циклическом ресурсе и сроке службы будет заметен. Чтобы говорить о чём-то конкретном, нужна точная информация по критическим нагрузкам от вас, и будем просчитывать! Проконсультируйте пожалуйста. Отопление в доме в теплое время 6 месяцев не работает и АКБ находится в буферном режиме. Надо ли в это время делать какое-то обслуживание. А именно делать какой-то цикл профилактической разрядки.

Или 6 месяцев буферный режим? Добрый день, Сергей Борисович! При работе аккумулятора в буферном режиме, никакого профилактического обслуживания делать не требуется, это совершенно нормальный режим работы для аккумуляторных батарей.

С уважением, компания "Пульсар Лимитед". На два разных потребителя, они подключены отдельно. Но увы не хватает, запаса аккумуляторов на полный день работы. Мне посоветовали подключить два аккумулятора паралельно, к инвертору на 24 вольта.

Поменяет ли это что-то, и можно ли подключать 2 аккумулятора паралельно если они одинакового обьема, но работают по разной технологии GEL и AGM??? И можно ли мне посоветовать модель инвертора, для преобразования тока из 12 в , и подзарядки этих аккумуляторов? Спасибо за ответ. Добрый день, Юрий!

Подключать аккумуляторы, выполненные по различным технологиям, а также аккумуляторы различных емкостей и производителей, как последовательно, так и параллельно - категорически нельзя. Из-за разницы внутренних сопротивлений, аккумуляторы в такой цепи быстро выйдут из строя. У меня сборка из АГМ аккумуляторов. Есть возможность взять гелевый. Можно его воткнуть в сборку? По ходу у них разные напряжения мин. Здравствуйте, Александр! Нет, так делать категорически нельзя. Из-за разницы внутреннего сопротивления у АКБ различного типа, вся цепочка будет работать нестабильно, что в итоге приведёт к выходу аккумуляторных батарей из строя.

Здравствуйте, ищу аккумулятор для электромотора лодки есть возможность приобрести "Northstar FT Red Battery" подскажите подойдёт ли он для такого режима работы? Если нет то по каким характеристикам искать аккумулятор, если можно с примерами можно из вашей продукции. Посоветоваться не с кем, по этому надеюсь на ваш ответ, спасибо. Добрый день, Сергей! Указанный Вами аккумулятор — фронт-терминального исполнения. Такие аккумуляторы рассчитаны в основном на стационарную эксплуатацию, например, в телекоммуникационных и энергетических приложениях.

Мы бы не рекомендовали использовать такой аккумулятор в качестве лодочного, так как сомневаемся в его механической устойчивости. В данный момент на нашем складе имеются ти Вольтовые моноблоки ёмкостью 80 и Ач. АКБ этой серии были специально разработаны для применения в экстремальных условиях, в том числе - на яхтах и лодках.

Это высококачественные аккумуляторы двойного назначения. С одной стороны они прекрасно работают в режиме циклической эксплуатации, выдерживая около циклов глубокого разряда, с другой — отлично проявляют себя в условиях динамического разряда большими токами.

«Гелиевые» аккумуляторы – разрушение мифа. Сравнение гелевых и AGM батарей

Гелевые аккумуляторы используются в мотоциклах, скутерах, квадроциклах и автомобилях. Они не разряжаются при сильных морозах и выдерживают около 1 тыс. Прием гелевых аккумуляторов в Москве осуществляет компания Мегаферум специализирующийся на переработке вторсырья. Скупаем по довольно высоким ценам, поскольку в их составе есть свинец. Цена скупки таких батарей зависит от количества свинца, содержащихся в них.

Свинцо́во-кисло́тный аккумуля́тор — тип аккумуляторов, получивший широкое Это так называемые гелевые аккумуляторы (GEL), имеющие длительный °C. То есть, при температуре −30 °C свинцово-кислотный аккумулятор покажет Свинец из изношенных аккумуляторов используется для кустарной.

Практические советы по эксплуатации гелевых и AGM аккумуляторов

Кто-то сказал Вам, что гелиевые батареи — это новое слово в аккумуляторных технологиях? Это является заблуждением и ошибкой, поскольку газ Гелий Не не имеет ни малейшего отношения к аккумуляторной отрасли. Этот класс аккумуляторов практически не выделяет газов при правильной эксплуатации и не требует принудительной вентиляции могут эксплуатироваться даже в жилых помещениях. Пластины у обоих подклассов одинаковые, однако физическая природа рекомбинации благодаря чему достигается герметичность и необслуживаемость разная. Это и обусловило более широкое применение АGM аккумуляторов. Гелевые же аккумуляторы целесообразно применять лишь там, где их единственное достоинство — несколько больший ресурс в циклическом режиме — востребовано например, в системах автономного питания на солнечных батареях. Гелевые аккумуляторы, к тому же, дороже, нежели AGM. Продавцы подобной продукции утверждают, что в "мультигелевых" аккумуляторах соединены обе технологии: AGM и гелевая. Тем не менее, объяснить, как это работает, и как могут быть совмещены в одном аккумуляторе две совершенно разных по своей природе конструкции, никто из них не может. К тому же стоимость таких "мульти"-приспособлений подозрительно низкая: порой, до двух раз дешевле, нежели у хороших AGM-аккумуляторов.

Автомобильные гелевые аккумуляторы

Вместе с тем стоит сказать и о некоторых недостатках аккумуляторов, изготовленных с помощью gel-технологий:. Это значит, что батарея может генерировать ток силой в 1А на протяжении 60 часов. В продаже существует 2-а типа подобных элементов питания это с электродами в виде спиралей и пластин. Чем же хорош этот источник энергии?

Свинцовые аккумуляторы, состоящие из свинцовых обкладок, помещенных в раствор серной кислоты определенной концентрации известны всем, кто знаком с техникой. Если превратить электролит в холодец, получится гелевый элемент.

Как выбрать гелевый аккумулятор

Пока создатели электротранспорта работают над созданием достаточно емких, надежных и не зависящих от погодных условий аккумуляторов, многие владельцы автомобилем с обычным ДВС так и не могут ответить на вопрос: есть ли смысл в гелевых аккумулятор. И действительно: обычные свинцово-кислотные батареи активно применяются в автомобилестроении уже очень долгое время! К основным их достоинствам можно отнести достойную живучесть, неприхотливость, легкость в обслуживании хотя есть исключения и дешевизну. Для многих станет неожиданностью тот факт, что гелевые аккумуляторы по факту являются свинцово-кислотными. Но у них есть несколько особенностей.

Какая разница между AGM, гелевой и обычной жидкокислотной батареей?

Основные области применения: стартерные аккумуляторные батареи в транспортных средствах, аварийные источники электроэнергии , резервные источники энергии. Свинцовый аккумулятор изобрёл в — годах Гастон Планте , сотрудник лаборатории Александра Беккереля [2]. В году Камилл Фор усовершенствовал его конструкцию, предложив покрывать пластины аккумулятора свинцовым суриком. Русский изобретатель Бенардос применил покрытие губчатым свинцом для увеличения мощности батарей, которые использовал в своих работах со сваркой. Принцип работы свинцово-кислотных аккумуляторов основан на электрохимических реакциях свинца и диоксида свинца в водном растворе серной кислоты.

Достоинства гелевых аккумуляторов для применения в качестве тяговых и лодочных моделей. Недостатки гелевых Есть область, где гелевые аккумуляторы вытесняют свинцово-кислотные. Для них нужно устройство, отвечающее следующим требованиям: Первый АКБ - гелевый или свинец? ОБЗОР.

Частично я затрагивал тему в статье — как выбрать аккумулятор. Но сегодня я постараюсь подробнее рассказать именно об гелевом варианте. Скоро праздники, а это значит — большая часть нашей страны будет употреблять алкоголь. Легкий: —….

Оказывается, гелевые аккумуляторы — изобретение далеко не современных разработчиков. Да, некоторые из нас узнали об их существовании только в начале нового тысячелетия, в то время как в сфере энергетики такие устройства используются уж не один год. Некоторые пользователи, впервые встречающие в своей практике гелевые аккумуляторы, полагают, что данная конструкция представляет собой приспособление одноразового применения, то есть восстановить которое невозможно. При этом они ошибочно думают, что гелевые батареи больше ничем не отличаются от металлогидридных или же полимерных. На самом же деле под этими определениями скрываются абсолютно различные технологии. Более того, эти технологии являются конкурентами в своей области.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Софья

    Такое не адекватное и планочное быдло не должно работать в подобных органах! Если спустить все это на тормозах, Ваша жена, мама или сестра так же может от него пострадать! Ко мне уже дошла информация что есть пострадавшие от этого человека не первый случай), чем все закончилось у них мне, к сожалению не известно. Если есть возможность обратиться к журналистам на тв и в газеты, с удовольствием предоставлю всю информацию с видео и фото.

  2. Мальвина

    Надеюсь все понимают, для чего это